很多爆破工程常常会在进行爆破作业时为了能客观地说明爆破振动、空气冲击波、水激波和噪音对周边环境及人们工作、生活的影响，对被保护目标由于爆破引起的振动、空气冲击波和噪音进行实时监测就显得尤其重要。通过对隧道爆破振动进行监测，一是可以了解和掌握爆破地震波的特征、传播规律以及对周边环境的影响、破坏机理等；二是根据测试结果可及时调整爆破参数和施工方法，制定防震措施，指导爆破安全作业，避免或减少爆破振动的危害作用。

铁路设备设施的爆破振动安全判据以质点峰值振动速度和主振频率为主。当爆破振动影响范围内有多项铁路设备设施，应同时满足各项保护物的爆破振动速度允许标准。
铁路工程的爆破施工对其他保护物造成振动影响时，其爆破振动速度允许值以国家及其他行业标准为依据，尚无标准的应进行专家论证。

爆破振动监测应符合下列要求：
1.测点布置要考虑工程爆破动力响应条件，按照爆破质点振动速度安全允许值的基准要求布置测点。
2.监测方法和仪器设备应符合相关标准的规定。
3.监测设备应定期进行校准或标定，并满足精度要求。
现场监测应符合下列规定：
1.收集地形地质、保护对象、爆破设计文件、爆破实施情况等资料。
2.合理选择自触发设定值。设置的量程、记录时间及采样频率等应满足被测物理量的要求。
3.合理选择开机时间，做好仪器和人员安全保护。
4.需要进入运营线路内布设测点时，应使用具有远程控制功能的测试设备，并可根据爆破程序，设置开机指令。
5.监测过程中应做好爆破振动安全监测的原始记录。

爆破振动安全监测报告应包括监测目的和方法、测点布置、测试系统的标定结果、实测波形图及其处理、各种实测数据、判定标准和判定结论等内容。

监测报告应由取得计量认证合格证书的检测机构出具，并在其监测报告上使用中国计量认证（CMA）标记。

中钢国检优势：
1.专 业权 威：具备CMA/CNAS/CAL/钢结构/桥隧/公路/铁路等检测资质的国家检测单位；
2.科学公正：严格按照标准规范进行检测试验，数据准确，全国认可；
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