模数式伸缩装置检测项目有哪些

公路桥梁伸缩缝装置是为了使车辆平稳通过桥面并符合桥梁上部结构变形的需要，在伸缩缝处设置的各种装置的总称。
公路桥梁伸缩装置分为模数式伸缩装置（N），梳齿板式伸缩装置（S）和无缝式伸缩装置（W）。
其中，模数伸缩装置按照橡胶密封带的数量分为单缝（MA）和多缝（MB）。

模数式伸缩装置的外观要求：
1.外观表面应平整洁净，无机械损伤，无毛刺，无锈蚀。
2.橡胶表面应光滑平整，无缺陷。
3.焊缝应均匀，不应有气孔、夹渣等缺陷。
4.涂装表面应平整，不应有脱落、流痕、褶皱等现象。

模数式伸缩装置检测项目：
1.外观：外观采用目测方法和相对精度的量具逐件进行检测。
2.钢材检测根据不同的材质标准进行检测。
3.橡胶物理机械性能检测按JT/T 4规定的方法进行。
4.尺寸偏差应采用标定的钢直尺、游标卡尺、平整度仪、水准仪等测量。
5.焊接质量按照GB/T 3323和GB 11345规定的方法进行。
6.表面涂装质量检验按JT/T 722规定的方法进行。
7.橡胶密封带夹持性能试验按照JT/T 327-2016的要求试验。

为了使用的安全，不出现意外事故，所以在使用前要找正规的权 威机构对其进行检测。

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样品名称：模数式伸缩装置用异型钢

规格型号：F型

牌号：Q355B

工程部位：伸缩缝

样品数量：1根1m

检测依据：1.GB/T 228.1-2010；2.GB/T 229-2007。

判定依据：JT/T 327-2016《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》

检测项目：1.异型钢：冲击吸收能量，2.异型钢：断后伸长率，3.异型钢：抗拉强度，4.异型钢：上屈服强度。

检测结果：