减隔震装置—减震榫低周疲劳试验检测

目前我国铁路桥梁普遍采用建筑梁桥和重力墩台。重力式墩台的刚度很大，在地震作用下很难进入塑性，因此依靠结构自身延性来耗散地震能量无法实现。为了解决这些问题，越来越多的桥梁开始利用新型的减隔震装置——减震榫，来提高桥梁的抗震性能。

减震榫是一种常用于大型桥梁中的关键部件。它主要由上榫体、下榫体、传力筒、连接夹板和预埋件等部分组成。其主要作用是通过吸收振动能量和缓解冲击力量来保护桥墩和其他支撑结构，可以有效地保护桥墩和上部梁体结构的安全。

虽然减震榫可以有效提高结构物抗震能力，但由于长期存在受压状态下，并且经常受到外界振动力量的作用，因此在使用过程中容易出现低周疲劳损伤问题。

低周疲劳寿命是减震榫非常重要的工作性能参数，为了保证这新型减震技术在长期使用后仍然具有良好稳定性能，就需要进行低周疲劳试验。

低周疲劳试验通常采用循环加载法进行测试。即按照规定循环次数对样品进行反复加载并记录其变形情况和位移响应等数据指标，并根据测试结果进行评价。

对于桥梁用减震榫而言，则需要将其安装到特制试件上，并利用模拟地面运动台模拟真实地面运动状态下对其进行加载测试。测试时需要记录下各项指标数据，并根据规定循环次数进行评价。

试件：
低周疲劳性能试验试件应采用实体减震榫装置，试验前试件应在23℃±5℃环境下停放24h以上。

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